日前，省发改委正式批复福州地铁4号线一期工程初步设计，总投资约232.6697亿元。

福州市轨道交通4号线

福州市轨道交通4号线一期起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4km。全线共设车站23座，均为地下站，其中换乘车站8座；全线设车辆段和停车场各1座；设110kV主变电所2座（黄山主变与1号线共享，洪塘主变与4号线共享）、开闭所1座；临时备用控制中心一座。

本工程建设总工期54个月。

各站点的布置及设计方案

轨道交通4号线一期全线共设23座车站，全部为地下站，除终点站帝封江站为双岛站台车站，其余均为岛式车站。其中洪塘路站为地下四层站台，金牛山站、东街口站、前屿站、鳌峰路站、林浦站、城门站为地下三层站台，其余16座站台均为地下二层站台。

轨道交通4号线一期分别与轨道交通1、2、5、6号线及福州至长乐机场城际铁路换乘换乘。

下阶段应进一步完善各车站的规模、换乘站换乘方式及细部设计和施工组织设计，做好与城际铁路车站的有效衔接。各地下车站的旅客地面通道进出口位置应进一步优化或做好规划预留，方便乘客上下，完善地面交通组织，优化车站周边土地开发利用，扩大轨道交通客流辐射范围。

关于行车组织与车辆

行车组织

编组辆数（辆）：初、近、远期均采用6辆编组。

行车间隔：初期3.75分钟，近期2.5分钟，远期2.22分钟

车辆

列车最高运行速度：80km/h。

额定载客(6人/平米)：Tc车为230人；M、Mp车为250人。

关于行车组织的设计年度等

（一）设计年度

初期2025年，近期2032年，远期2047年。

（二）运行交路

初期单一交路：

橘园站—帝封江站

近期大小交路：

大交路结合轨道交通4号线二期开行

小交路橘园站—帝封江站

远期大小交路：

大交路结合轨道交通4号线二期开行

小交路橘园站—帝封江站

关于车辆段及停车场选址

螺洲车辆段选址位于规划螺洲路以东，城峰路以南，规划前锦路以西，规划螺福路以北的地块，与城门站、螺洲镇站采用八字接轨，为轨道交通4线一期的定修段，车辆的大修和架修任务由轨道交通6号线横港车辆段承担。有关车辆维修的设计内容和规模要统筹考虑与规划的福州市城市轨道交通车辆维修总体方案相衔接。

洪塘停车场位于三环快速路以东，金山大道以北，纵一路西侧的地块内，接轨于园亭路站。