7月17日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥跨海坛海峡北东口水道连续刚构公路梁顺利实现合龙，至此，大桥平潭段连续刚构公路梁、铁路梁均已实现竣工贯通。

平潭海峡公铁两用跨海大桥是国内第一座跨海峡公铁两用大桥，是目前世界在建难度最大的公铁两用跨海大桥,大桥全长16.34公里，是福平铁路、长平高速的关键控制性工程。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向6车道高速公路。该桥于2013年11月开工建设，经过数千名建设者近6年的艰辛努力，目前除鼓屿门水道等局部桥梁外，大桥已大部实现合龙。